Chute de l'action RTX. La réparation des moteurs d'Airbus A320 coûtera des milliards.

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Entreprise aérospatiale RTXn a informé les investisseurs d'un problème concernant l'un de ses moteurs d'avion. Les investisseurs n'apprécient pas.

RTX (ticker : RTX), qui s'appelait auparavant Raytheon Technologiesn , le lundi annoncé une charge d'environ 3 milliards de dollars au troisième trimestre pour refléter les coûts de réparation d'une "condition rare dans le métal en poudre" utilisé pour fabriquer des pièces de moteur sur son turbofan à engrenages qui alimente le moteur de l'avion. Airbusn Jets A320.

L'action RTX était en baisse de 3,1 % dans les transactions de pré-marché, tandis que l'action RTX était en baisse de 3,1 % dans les transactions de pré-marché. S&P 500 et Moyenne industrielle Dow Jones étaient en hausse de 0,4 % et de 0,2 %, respectivement.

La métallurgie des poudres est un procédé pour la fabrication de pièces métalliques. Il est courant. Les entreprises ont la possibilité de forger, de mouler, d'usiner ou de fabriquer des pièces en cuisant de la poudre de métal. Le choix d'un procédé dépend de nombreux facteurs, tels que les propriétés physiques requises pour une pièce.

Le problème des poudres métalliques se résume à un problème de réparation et de maintenance pour certains moteurs RTX construits par la filiale Pratt & Whitney. La société a ajouté dans son communiqué de lundi que 600 à 700 moteurs seront retirés pour des visites d'atelier entre 2023 et 2026. La majorité des visites auront lieu en 2023 et au début de 2024.

"Nous nous concentrons sur la résolution des problèmes liés à la fabrication de poudres métalliques", a déclaré Greg Hayes, PDG de RTX, dans un communiqué de presse. "Nous ne ferons jamais de compromis sur la sécurité de notre flotte, et c'est pourquoi l'équipe de Pratt & Whitney a travaillé avec diligence à l'élaboration de son plan de gestion de la flotte. En même temps, nous reconnaissons qu'il s'agit d'une situation extrêmement difficile pour nos clients, et nous prenons des mesures proactives pour les soutenir et atténuer l'impact opérationnel pour eux."

Parallèlement à cette charge, RTX a mis à jour ses prévisions. Les prévisions de bénéfice par action ajusté pour l'année entière restent inchangées et se situent dans une fourchette de 4,95 à 5,05 dollars. Les prévisions de flux de trésorerie disponible ont été maintenues à 4,3 milliards de dollars. Les prévisions de ventes ont été ramenées de 73,5 milliards de dollars à 68 milliards de dollars en raison de la question des poudres métalliques.

Au début de la séance de lundi, l'action RTX a baissé d'environ 12 % au cours des 12 derniers mois. Le problème du moteur a pesé lourdement sur les actions. L'action RTX a chuté d'environ 10% à la fin du mois de juillet après la révélation du problème de moteur et a encore chuté de 4% depuis.

Le S&P 500 a baissé d'environ 2 % sur la même période. Boeingn (BA) est également en baisse d'environ 2 %. Les actions de General Electricn (GE), un autre fabricant de moteurs d'avion, sont en hausse d'environ 1 %.

Écrire à Al Root à l'adresse allen.root@dowjones.com