Rivian relève son objectif de production et réduit ses pertes pour 2023

Le fabricant de véhicules d'aventure électriques Rivian (RIVN) a publié des résultats pour le deuxième trimestre qui ont dépassé les estimations et, plus important encore, a relevé ses objectifs de production et réduit ses prévisions de pertes pour l'année.

Rivian prévoit désormais une production annuelle de 52 000 véhicules, contre 50 000 auparavant. Rivian a également réduit sa perte d'EBITDA ajusté pour l'ensemble de l'année à 4,2 milliards de dollars, contre 4,3 milliards de dollars précédemment.

La perte d'EBITDA de 4,2 milliards de dollars que Rivian prévoit maintenant pour 2023 est inférieure de 1 milliard de dollars à la perte d'EBITDA qu'il a déclarée en 2022. Rivian a également réaffirmé qu'elle s'attendait à réaliser un bénéfice brut positif en 2024. Rivian a déclaré dans sa lettre aux actionnaires que le bénéfice brut par véhicule s'est amélioré d'environ 35 000 dollars par rapport au premier trimestre.

"Nous restons confiants dans notre capacité à continuer à faire baisser notre coût par véhicule en augmentant la production et en tirant parti de nos coûts fixes, ainsi que de nos efforts de réduction des coûts commerciaux, des changements de conception technique et des coûts opérationnels", a déclaré la société dans un communiqué.

Du point de vue des liquidités, Rivian a déclaré disposer de 9,26 milliards de dollars de trésorerie et d'équivalents de trésorerie, en baisse par rapport aux 11,24 milliards de dollars dont disposait la société à la fin du premier trimestre.

Pour le trimestre, la société a déclaré des revenus de 1,12 milliard de dollars contre des estimations de 1 milliard de dollars, et une perte de BPA ajusté de 1,08 $ contre 1,36 $ estimé. Ce chiffre d'affaires représente un bond de 175 % par rapport aux 364 millions de dollars. rapportés il y a un an. Sur la base de l'EBITDA ajusté, Rivian a enregistré une perte de 881 millions de dollars contre 1,13 milliard de dollars attendus par les analystes.

L'action Rivian s'est négociée en légère baisse dans les échanges après les heures de bureau.

En juillet, Rivian a annoncé que les livraisons du deuxième trimestre avaient atteint 12 640 unités, dépassant les estimations et représentant également une forte amélioration par rapport aux livraisons du premier trimestre (7 946), qui avaient également dépassé les attentes.

Deux trimestres de production et de livraisons élevées ont été une bonne nouvelle pour les investisseurs lassés par les échecs précédents de Rivian en matière de production.

L'histoire continue

"La production, dès le départ, n'a été qu'une suite d'excuses. C'était un pas en avant, deux pas en arrière pendant quatre ou cinq trimestres. Aujourd'hui a finalement pris le virage et je pense que le pire est dans le rétroviseur ", a déclaré le mois dernier Dan Ives, analyste chez Wedbush, à propos des livraisons du deuxième trimestre de Rivian.

"Du point de vue de l'évaluation, 30 dollars pourraient être un scénario de base", a-t-il ajouté.

Les actions de Rivian ont également été stimulées lorsque la société a annoncé qu'elle rejoindrait le réseau Supercharging de Tesla en 2024 et qu'elle intégrerait la prise NACS (North American Charging Standard) de Tesla (TSLA) dans les véhicules en 2025.

De nombreux fabricants de VE ont baissé leurs prix et se sont prévalus du crédit d'impôt fédéral pour les VE de 7 500 dollars, le cas échéant, afin de stimuler la demande et les ventes. Rivian, cependant, construit des camions dont le prix est supérieur au plafond de 80 000 dollars fixé par le crédit d'impôt pour les véhicules électriques. Un autre fabricant de VE, Lucid (LCID), a réduit hier le prix de sa berline Air afin de stimuler la demande pour son VE relativement coûteux, dont le prix est également supérieur au seuil du crédit d'impôt pour les VE.

Cette histoire est en cours de développement.

Pras Subramanian est journaliste pour Yahoo Finance. Vous pouvez le suivre sur Twitter et sur Instagram.

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